– моментальные уведомления о рынке акций
– моментальные уведомления о рынке акций
FN Media Group Presents Microsmallcap.com Market Commentary
NEW YORK, Aug. 4, 2022 /PRNewswire/ -- Canadian car makers breathed a sigh of relief last week when US lawmakers decided to scrap part of a large incentive package for electric vehicles (EVs) that originally excluded EVs assembled in Canada from a proposed $7,500 US consumer tax credit for "clean vehicles." The credit, which includes battery-electric, plug-in hybrids and hydrogen fuel cell, is part of a $369 billion proposed new spending on climate-related initiatives included in the Inflation Reduction Act. US Senators Chuck Schumer and Joe Manchin, both Democrats, reached an agreement late Wednesday to include the credit and a range of other tax and investment measures. Those measures aim at growing the clean energy sector and spurring the adoption of electric vehicles in the bill, which hopes to revive a struggling economy to emerge from inflation below 9.1%. This is good news for EV companies like EV Technology Group (NEO: EVTG) (OTCQB: EVTGF), Tesla (NASDAQ: TSLA), Nio (NYSE: NIO), Arrival (NASDAQ: ARVL), and ElectraMeccanica (NASDAQ: SOLO).
EV Technology Group (NEO: EVTG) (OTCQB: EVTGF) is creating value for its customers by acquiring and partnering with iconic brands with significant growth potential in unique markets, and controlling end-to-end capabilities.
On August 3, EV Technology Group announced that it has signed a definitive agreement to acquire leading British Tier 1 supplier and specialist manufacturer, Fablink Group Holdings in a transaction valued at £38.8 million (US$47.3 million), £29.5 million (US$36.0 million) of which will be paid in cash for 76% of Fablink. Fablink will have an option to sell the remaining 24% of Fablink for £9.3m in Common Shares of the Company. (US$ figures calculated using exchange rate as at date of announcement).
Fablink is a leading UK manufacturing and engineering organization with over C$110 million in annual revenue and strong growth thanks to its exposure to electric vehicle (EV) demand. The company recently launched Streamline Automotive to serve the explosion in EV assembly and manufacturing demand, emerging as a national leader in the EV sector. Fablink is also the contract vehicle manufacturing & assembly partner of MOKE International, which recently released the Electric MOKE, and in which EV Technology Group recently announced a definitive agreement to acquire up to 100% of its shares.
Fablink Group is a strategic acquisition for EV Technology Group, allowing the company to bring engineering, supply chain, manufacturing and assembly expertise in-house and strengthening its commercial offerings. As part of the acquisition, EV Technology Group will appoint Fablink CEO Richard Westley as its Chief Operating Officer upon completion of the transaction.
EV Technology Group also recently bolstered its team with the appointment of Mark Stubbs as Head of Design. Stubbs will lead the design direction of all the iconic brands under the EV Technology Group strategic brands group, which includes iconic brands such as the MOKE.
Stubbs holds over 20 years of experience in automotive design, with a successful track record of leading design for top OEMs such as Ford, Nissan, General Motors and Bugatti, making him one of the most prevalent car designers of today. Stubbs was formerly the founder and Chief Designer at Radford Motors, the luxury coachbuilder that was founded in 1948. He notably relaunched the brand last year with the Lotus Type 62-2 at the signature Quail Lodge event in Pebble Beach.
Stubbs will play an integral role at EV Technology Group, bringing his specialized knowledge and expertise to the board to create value to the brand and align with the company's mission to bring back the joy of motoring in an electric world. He will be working alongside Chief Product Officer Dan Burge, focusing on product in the US, a key market where rapid growth is expected in the next 12 months. Stubbs is the latest key hire for EV Technology Group as the company continues its expansion plans.
Last month, EV Technology Group announced that its strategic partner MOKE International Limited (MIL), with which the company has just signed a definitive agreement to acquire up to 100% of the share capital of MIL, has launched a new direct-to-consumer website. It allows customers to configure, pre-order, test and arrange delivery of the electric MOKE.
MOKE International has officially announced the launch of its consumer web platform. The website complements the MOKE brand's offering of an end-to-end customer experience, extending from the real-world experience offered by the recently opened Casa MOKE flagship store in St Tropez. This online experience allows customers to experience the brand's highest level of service, from pre-sales to purchase and after-sales. This website offers customers the option of pre-ordering an electric MOKE, with a £990 deposit required to secure a place. The site also offers delivery options, including Casa MOKE in St. Tropez, Hendy Group's UK south coast-based dealership, or delivery direct to their home in the UK or Europe.
For more information about EV Technology Group, click here.
In the second quarter, Tesla (NASDAQ: TSLA) achieved record production rates across the company. However, the company saw continued manufacturing challenges related to shutdowns, global supply chain disruptions, labor shortages, and logistical and other complications, limiting its ability to operate its factories at full capacity consistently. The company plans to increase its manufacturing capacity as soon as possible. Over several years, it expects to reach 50% average annual growth in vehicle deliveries. The growth rate will depend on Tesla's capacity of equipment, factory availability, operational efficiency and the supply chain capacity and stability.
Nio (NYSE: NIO) delivered 12,961 vehicles in June 2022, representing a solid year-over-year increase of 60.3%. Deliveries consisted of 8,612 premium smart electric SUVs, including 1,684 ES8, 5,100 ES6 and 1,828 EC6, and 4,349 ET7, the company's flagship premium smart electric sedan. NIO delivered 25,059 vehicles in the second quarter of 2022, up 14.4% year-over-year. Cumulative NIO vehicle deliveries reached 217,897 as of June 30, 2022. On June 15, 2022, On July 11, NIO provided an update in response to a short-seller report released by Grizzly Research LLC on June 28, 2022. The company reiterated its continued and unwavering commitment to maintaining high standards of corporate governance and internal control, as well as transparent and timely disclosure following applicable rules and regulations.
Arrival (NASDAQ: ARVL) announced on June 21 that the Arrival Van has obtained EU certification and received European Whole Vehicle Type Approval (EUWVTA). Arrival has successfully passed all functional and security testing required to achieve EUWVTA, which is a critical step towards starting trials with customers in the coming months. The company is expected to start production of the Van in Bicester, UK, in the third quarter of 2022. Arrival's zero-emission van is deliberately designed to be an environmentally sustainable and economically efficient commercial electric vehicle, compared to traditional vans. On July 4, Arrival announced that Mandeep Bajwa has joined the company's management team as Chief Human Resources Officer (CHRO).
ElectraMeccanica (NASDAQ: SOLO) reported Q1 2022 revenue of $1.05 million, up more than 400% year-on-year, and EPS of ($0.15) as it ramps up production. The company manufactured 170 SOLOs during the period, delivering a total of 45 despite strong logistical headwinds. ElectraMeccanica maintains a working capital of $215 million. The assembly plant based in Mesa, Arizona remains on track to go online by year-end 2022. CEO Kevin Pavlov expanded the company's leadership team with experienced operations executives Joe Mitchell as COO and Kim Brink as CRO. He added seasoned financial services and auto executive Bill Quigley on the Board.
EV Technology Group's goal is to improve the efficiency and performance of electric vehicles using its patented battery and powertrain solutions. EVT offers a proprietary cooling system that can be used with existing battery architectures. The company's in-house developed products improve the overall efficiency, safety and reliability of traditional battery and powertrain solutions.
DISCLAIMER: Microsmallcap.com (MSC) is the source of the Article and content set forth above. References to any issuer other than the profiled issuer are intended solely to identify industry participants and do not constitute an endorsement of any issuer and do not constitute a comparison to the profiled issuer. FN Media Group (FNM) is a third-party publisher and news dissemination service provider, which disseminates electronic information through multiple online media channels. FNM is NOT affiliated with MSC or any company mentioned herein. The commentary, views and opinions expressed in this release by MSC are solely those of MSC and are not shared by and do not reflect in any manner the views or opinions of FNM. Readers of this Article and content agree that they cannot and will not seek to hold liable MSC and FNM for any investment decisions by their readers or subscribers. MSC and FNM and their respective affiliated companies are a news dissemination and financial marketing solutions provider and are NOT registered broker-dealers/analysts/investment advisers, hold no investment licenses and may NOT sell, offer to sell or offer to buy any security. The Article and content related to the profiled company represent the personal and subjective views of the Author (MSC), and are subject to change at any time without notice. The information provided in the Article and the content has been obtained from sources which the Author believes to be reliable. However, the Author (MSC) has not independently verified or otherwise investigated all such information. None of the Author, MSC, FNM, or any of their respective affiliates, guarantee the accuracy or completeness of any such information. This Article and content are not, and should not be regarded as investment advice or as a recommendation regarding any particular security or course of action; readers are strongly urged to speak with their own investment advisor and review all of the profiled issuer's filings made with the Securities and Exchange Commission before making any investment decisions and should understand the risks associated with an investment in the profiled issuer's securities, including, but not limited to, the complete loss of your investment. FNM was not compensated by any public company mentioned herein to disseminate this press release but was compensated twenty five hundred dollars by MSC, a non-affiliated third party to distribute this release on behalf of EV Technology Group
FNM HOLDS NO SHARES OF ANY COMPANY NAMED IN THIS RELEASE. This release contains "forward-looking statements" within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E the Securities Exchange Act of 1934, as amended and such forward-looking statements are made pursuant to the safe harbor provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. "Forward-looking statements" describe future expectations, plans, results, or strategies and are generally preceded by words such as "may", "future", "plan" or "planned", "will" or "should", "expected," "anticipates", "draft", "eventually" or "projected". You are cautioned that such statements are subject to a multitude of risks and uncertainties that could cause future circumstances, events, or results to differ materially from those projected in the forward-looking statements, including the risks that actual results may differ materially from those projected in the forward-looking statements as a result of various factors, and other risks identified in a company's annual report on Form 10-K or 10-KSB and other filings made by such company with the Securities and Exchange Commission. You should consider these factors in evaluating the forward-looking statements included herein, and not place undue reliance on such statements. The forward-looking statements in this release are made as of the date hereof and MSC and FNM undertake no obligation to update such statements. Media Contact:FN Media Group, LLC[email protected]+1(561)325-8757
SOURCE Microsmallcap.com
FN Media Group Представляет Microsmallcap.com Комментарий рынка
НЬЮ-ЙОРК, 4 августа 2022 г. /PRNewswire/ -- Канадские автопроизводители вздохнули с облегчением на прошлой неделе, когда американские законодатели решили отказаться от части крупного пакета стимулов для электромобилей (EV), который первоначально исключал электромобили, собранные в Канаде, из предлагаемого потребительского налогового кредита в размере 7500 долларов США для "чистых транспортных средств." Кредит, который включает в себя электрические батареи, подключаемые гибриды и водородные топливные элементы, является частью предлагаемых новых расходов в размере 369 миллиардов долларов на инициативы, связанные с климатом, включенные в Закон о снижении инфляции. Сенаторы США Чак Шумер и Джо Манчин, оба демократы, достигли соглашения поздно вечером в среду, чтобы включить кредит и ряд других налоговых и инвестиционных мер. Эти меры направлены на развитие сектора чистой энергетики и стимулирование внедрения электромобилей в законопроекте, который надеется оживить экономику, испытывающую трудности, чтобы выйти из инфляции ниже 9,1%. Это хорошая новость для электромобильных компаний, таких как EV Technology Group (NEO: EVTG) (OTCQB: EVTGF), Tesla (NASDAQ: TSLA), Nio (NYSE: NIO), Arrival (NASDAQ: ARVL) и ElectraMeccanica (NASDAQ: SOLO).
EV Technology Group (NEO: EVTG) (OTCQB: EVTGF) создает ценность для своих клиентов, приобретая и сотрудничая с культовыми брендами со значительным потенциалом роста на уникальных рынках и контролируя комплексные возможности.
3 августа EV Technology Group объявила, что подписала окончательное соглашение о приобретении ведущего британского поставщика уровня 1 и специализированного производителя Fablink Group Holdings в рамках сделки стоимостью 38,8 млн фунтов стерлингов (47,3 млн долларов США), из которых 29,5 млн фунтов стерлингов (36,0 млн долларов США) будут выплачены наличными для 76% Фаблинка. У Fablink будет опцион на продажу оставшихся 24% акций Fablink за 9,3 млн фунтов стерлингов в виде обыкновенных акций Компании. (Данные в долларах США рассчитаны с использованием обменного курса на дату объявления).
Fablink - ведущая производственная и инжиниринговая организация Великобритании с годовым доходом более 110 миллионов канадских долларов и уверенным ростом благодаря своей подверженности спросу на электромобили (EV). Недавно компания запустила Streamline Automotive, чтобы удовлетворить растущий спрос на сборку и производство электромобилей, став национальным лидером в секторе электромобилей. Fablink также является партнером по производству и сборке автомобилей по контракту MOKE International, которая недавно выпустила электрический MOKE и в которой EV Technology Group недавно объявила об окончательном соглашении о приобретении до 100% ее акций.
Fablink Group является стратегическим приобретением для EV Technology Group, позволяющим компании привнести собственный опыт в области инжиниринга, цепочки поставок, производства и сборки и укрепить свои коммерческие предложения. В рамках приобретения EV Technology Group назначит генерального директора Fablink Ричарда Уэстли своим главным операционным директором после завершения сделки.
EV Technology Group также недавно усилила свою команду, назначив Марка Стаббса главой отдела дизайна. Стаббс возглавит направление дизайна всех культовых брендов в рамках группы стратегических брендов EV Technology Group, в которую входят такие культовые бренды, как MOKE.
Стаббс имеет более чем 20-летний опыт работы в области автомобильного дизайна, а также успешный послужной список ведущих дизайнеров для ведущих производителей, таких как Ford, Nissan, General Motors и Bugatti, что делает его одним из самых популярных автомобильных дизайнеров современности. Стаббс ранее был основателем и главным дизайнером компании Radford Motors, производителя роскошных автомобилей, основанной в 1948 году. В прошлом году он, в частности, перезапустил бренд с Lotus Type 62-2 на фирменном мероприятии Quail Lodge в Пеббл-Бич.
Стаббс будет играть важную роль в EV Technology Group, привнося свои специализированные знания и опыт в правление, чтобы создать ценность для бренда и соответствовать миссии компании - вернуть радость вождения в мире электромобилей. Он будет работать вместе с директором по продуктам Дэном Берджем, сосредоточив внимание на продуктах в США, ключевом рынке, где ожидается быстрый рост в ближайшие 12 месяцев. Стаббс - последний ключевой сотрудник EV Technology Group, поскольку компания продолжает свои планы расширения.
В прошлом месяце EV Technology Group объявила, что ее стратегический партнер MOKE International Limited (MIL), с которым компания только что подписала окончательное соглашение о приобретении до 100% уставного капитала MIL, запустил новый веб-сайт, ориентированный непосредственно на потребителя. Это позволяет клиентам настраивать, предварительно заказывать, тестировать и организовывать доставку электрического MOKE.
MOKE International официально объявила о запуске своей потребительской веб-платформы. Веб-сайт дополняет предложение бренда MOKE по комплексному обслуживанию клиентов, расширяя возможности реального мира, предлагаемые недавно открывшимся флагманским магазином Casa MOKE в Сен-Тропе. Этот онлайн-сервис позволяет клиентам ощутить высочайший уровень обслуживания бренда - от предпродажной подготовки до покупки и послепродажного обслуживания. Этот веб-сайт предлагает клиентам возможность предварительного заказа электрического MOKE с залогом в размере 990 фунтов стерлингов, необходимым для обеспечения места. Сайт также предлагает варианты доставки, в том числе Casa MOKE в Сен-Тропе, дилерский центр Hendy Group на южном побережье Великобритании, или доставку прямо к ним домой в Великобританию или Европу.
Для получения дополнительной информации о EV Technology Group нажмите здесь.
Во втором квартале Tesla (NASDAQ: TSLA) достигла рекордных производственных показателей по всей компании. Тем не менее, компания столкнулась с продолжающимися производственными проблемами, связанными с остановками, сбоями в глобальных цепочках поставок, нехваткой рабочей силы, а также логистическими и другими осложнениями, что ограничивало ее способность стабильно работать на полную мощность. Компания планирует как можно скорее увеличить свои производственные мощности. В течение нескольких лет компания рассчитывает достичь среднегодового роста поставок автомобилей на 50%. Темпы роста будут зависеть от мощности оборудования Tesla, доступности завода, операционной эффективности, а также от пропускной способности и стабильности цепочки поставок.
Nio (NYSE: NIO) поставила 12 961 автомобиль в июне 2022 года, что представляет собой значительный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 60,3%. Поставки составили 8 612 электрических внедорожников премиум-класса smart, в том числе 1684 ES8, 5100 ES6 и 1828 EC6, а также 4 349 ET7, флагманский электрический седан премиум-класса Smart. Во втором квартале 2022 года NIO поставила 25 059 автомобилей, что на 14,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Совокупные поставки автомобилей NIO достигли 217 897 единиц по состоянию на 30 июня 2022 года. 15 июня 2022 года, 11 июля, NIO представила обновленную информацию в ответ на отчет о коротких продажах, опубликованный Grizzly Research LLC 28 июня 2022 года. Компания подтвердила свою неизменную приверженность поддержанию высоких стандартов корпоративного управления и внутреннего контроля, а также прозрачному и своевременному раскрытию информации в соответствии с применимыми правилами.
Компания Arrival (NASDAQ: ARVL) объявила 21 июня, что фургон Arrival получил сертификацию ЕС и получил Европейское одобрение типа транспортного средства (EUWVTA). Arrival успешно прошел все функциональные испытания и тестирование безопасности, необходимые для достижения EUWVTA, что является важным шагом на пути к началу испытаний с клиентами в ближайшие месяцы. Ожидается, что компания начнет производство фургона в Бистере, Великобритания, в третьем квартале 2022 года. Фургон Arrival с нулевым уровнем выбросов специально разработан для того, чтобы стать экологически устойчивым и экономически эффективным коммерческим электромобилем по сравнению с традиционными фургонами. 4 июля Arrival объявила, что Мандип Баджва присоединился к управленческой команде компании в качестве главного сотрудника по персоналу (CHRO).
ElectraMeccanica (NASDAQ: SOLO) сообщила о выручке в 1 квартале 2022 года в размере 1,05 млн долларов, что более чем на 400% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а прибыль на акцию составила (0,15 долл.), поскольку компания наращивает производство. За этот период компания выпустила 170 соло, поставив в общей сложности 45, несмотря на сильные логистические трудности. Оборотный капитал ElectraMeccanica составляет 215 миллионов долларов. Сборочный завод, расположенный в Меса, штат Аризона, по-прежнему находится на пути к вводу в эксплуатацию к концу 2022 года. Генеральный директор Кевин Павлов расширил руководящую команду компании опытными операционными руководителями Джо Митчеллом в качестве главного операционного директора и Ким Бринк в качестве CRO. Он добавил в Совет директоров опытного специалиста по финансовым услугам и автомобилестроению Билла Куигли.
Цель EV Technology Group - повысить эффективность и эксплуатационные характеристики электромобилей с помощью своих запатентованных решений в области аккумуляторов и силовых агрегатов. EVT предлагает запатентованную систему охлаждения, которую можно использовать с существующими архитектурами батарей. Продукты, разработанные компанией собственными силами, повышают общую эффективность, безопасность и надежность традиционных решений для аккумуляторных батарей и силовых агрегатов.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Microsmallcap.com (MSC) является источником статьи и содержания, изложенных выше. Ссылки на любого эмитента, кроме профилированного эмитента, предназначены исключительно для идентификации участников отрасли и не являются одобрением какого-либо эмитента и не представляют собой сравнение с профилированным эмитентом. FN Media Group (FNM) является сторонним издателем и поставщиком услуг по распространению новостей, который распространяет электронную информацию по нескольким каналам онлайн-СМИ. FNM НЕ является аффилированным лицом MSC или какой-либо другой компании, упомянутой в настоящем документе. Комментарии, взгляды и заключения, выраженные в этом релизе MSC, принадлежат исключительно MSC и не разделяются и никоим образом не отражают взгляды или мнения FNM. Читатели этой статьи и контента соглашаются с тем, что они не могут и не будут пытаться привлечь MSC и FNM к ответственности за любые инвестиционные решения своих читателей или подписчиков. MSC и FNM и их соответствующие дочерние компании являются поставщиками решений для распространения новостей и финансового маркетинга и НЕ являются зарегистрированными брокерами-дилерами / аналитиками / инвестиционными консультантами, не имеют инвестиционных лицензий и НЕ могут продавать, предлагать продать или предлагать купить какие-либо ценные бумаги. Статья и контент, относящиеся к профильной компании, отражают личные и субъективные взгляды Автора (MSC) и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Информация, представленная в статье, и ее содержание были получены из источников, которые Автор считает надежными. Однако Автор (MSC) не проверял независимо или иным образом не исследовал всю такую информацию. Ни один из Авторов, MSC, FNM или любых их соответствующих аффилированных лиц не гарантирует точность или полноту любой такой информации. Эта статья и ее содержание не являются и не должны рассматриваться как инвестиционный совет или рекомендация относительно какой-либо конкретной ценной бумаги или курса действий; читателям настоятельно рекомендуется поговорить со своим собственным консультантом по инвестициям и просмотреть все профилированные заявки эмитента, поданные в Комиссию по ценным бумагам и биржам, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения. и должны понимать риски, связанные с инвестициями в ценные бумаги профильного эмитента, включая, но не ограничиваясь, полную потерю ваших инвестиций. FNM не получила компенсацию от какой-либо публичной компании, упомянутой здесь, за распространение этого пресс-релиза, но получила компенсацию в размере двух с половиной тысяч долларов от MSC, неаффилированной третьей стороны, за распространение этого релиза от имени EV Technology Group.
FNM НЕ ВЛАДЕЕТ АКЦИЯМИ КАКОЙ-ЛИБО КОМПАНИИ, НАЗВАННОЙ В ЭТОМ РЕЛИЗЕ. Настоящий релиз содержит "заявления прогнозного характера" по смыслу Раздела 27A Закона о ценных бумагах 1933 года с поправками и Раздела 21E Закона о ценных бумагах и биржах 1934 года с поправками, и такие заявления прогнозного характера сделаны в соответствии с положениями безопасной гавани Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. "Прогнозные заявления" описывают будущие ожидания, планы, результаты или стратегии и обычно предваряются такими словами, как "может", "будущее", "план" или "планируется", "будет" или "должен", "ожидается", "предполагает", "проект", "в конечном счете" или "спроецировано". Вас предупреждают, что такие заявления подвержены множеству рисков и неопределенностей, которые могут привести к тому, что будущие обстоятельства, события или результаты будут существенно отличаться от прогнозируемых в прогнозных заявлениях, включая риски того, что фактические результаты могут существенно отличаться от прогнозируемых в прогнозных заявлениях в результате различные факторы и другие риски, указанные в годовом отчете компании по форме 10-K или 10-KSB и других документах, поданных такой компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам. Вы должны учитывать эти факторы при оценке прогнозных заявлений, включенных в настоящий документ, и не полагаться на такие заявления неоправданно. Прогнозные заявления в этом релизе сделаны на дату настоящего документа, и MSC и FNM не берут на себя никаких обязательств по обновлению таких заявлений. Контакты для СМИ: FN Media Group, LLC[email protected]+1(561)325-8757
ИСТОЧНИК Microsmallcap.com
Показать большеПоказать меньше
